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Information sobre nuestra calculadora

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La calculadora de emisiones de gases invernaderos de Tu Impacto enfoque en 4 áreas principales que forman la mayoría de los gases invernaderos de muchos individuales. El GGEC usa la información de EPA, Eurostate, US Department of Energy Information Agency y otras fuentes para producir una evaluación precisa de las emisiones de los gases invernaderos que se crea a través de las acciones cotidianas.

Nuestra calculadora tiene en cuenta las emisiones directas que están producidos directamente por los comportamientos humanos (como los que están ocasionado por viaje en coche) tal como las emisiones indirectas (como las emisiones que están provocado durante el transporte de una camiseta de la cabria a la tienda). No usamos ningunos ratios fijos para determinar emisiones de gases invernaderos a cada nivel y por siguiente, hay una medida que es hecho solamente basada en las elecciones personales, la cual es más precisa e informativa.

La información siguiente explica como las emisiones están calculadas.

Información Básica

Ubicación

Para saber la distancia viajado de tus alimenticios y productos hasta tu casa, tenemos que saber en cual ciudad vives. (o la más cerca). Tu ubicación está también utilizado para determinar cuales países serían los socios comerciales usuales para bienes y productos varios. Por ahora, la calculadora tiene 4 regiones: Cañada, EEUU, Europa/El Reino Unido e Australia.

Tamaño de casa

Muchas casas tienen más que una persona, y cosas como la factura de electricidad/calefacción o adquisiciones de comestibles se comparten usualmente por todos en casa. Entonces, nuestra calculadora permite el usuario a entrar el número de personas con quien vives. Ya que la calculadora es diseñada para hacer calculaciones por individuales, las emisiones están divididas cuando necesario, por el número de personas con quien vives para conseguir las emisiones per cápita. Puedes utilizar esto instrumento para hacer calculaciones para tu casa entera multiplicando tus emisiones per cápita por el tamaño de casa.

¿Que compraste recientemente? (Emisiones Indirectos)

La fuente más grande de las emisiones indirectas del dióxido de carbono está creada por el transporte de bienes y productos. Además es una fuente importante de emisiones personales que casi siempre están omitidas por otras calculadoras de emisión de CO2. Nosotros a Tu Impacto querían crear una calculadora que tendría en cuenta esas emisiones indirectas por:

  1. no usando ningunas medias nacionales o globales, y
  2. por usando una metodología que intentaría reflejar como las cosas están transportados en la vida real detenidamente
Ahora, vamos a ver como están hechas las calculaciones.

Hay 3 tipos de artículos que puedes añadir a tu carrito de la compra: alimenticios, ropa/calzado, y electrónicas. Cada uno de estos artículos tiene un peso fijo correspondiente asignado a ellos (menos electrónicas). Los socios comerciales principales por cada artículo en cada región fueron determinados usando los datos estadísticas colectados de United Nations Commodity Trade Statistics Database.

A la base, esta calculadora descifrará la distancia de viaje de tu artículo y entonces la multiplicará por un factor de emisión dependiendo en cuales medios de transporte fueron usados. Cuando un artículo está enviado de un país al otro, es suponiendo que fue mandado primeramente por barco si los dos países no son razonablemente cerca por tierra. Esto es porque carga de marina es considerablemente más barata que los otros tipos de transporte y entonces, suponemos que el coste será la impulsora al elegir un método de transporte.

Las portas mayoras usado para propósitos de determinar rutas fueron elegidos basada en estadísticas del IAPH y los AAPA World Port Rankings. Los países exportadores a veces tienen más que una porta principal mientras que los países importadores tienen 2 o 3 portas principales para reducir distancias de transporte total. Las elecciones de rutas y calculaciones de distancia han sido verificadas por Netpas Distance.

Tras el artículo ha alcanzando la porta principal más cerca de tu ubicación elegida, el transporte domestico tendrá que ser calculado. La publicación de The Bureau of Transportation Statistics´ National Transportation Statistics está utilizando para determinar la parte de tonelaje de carga domestica total para cada modo de transportación. (Cargamento de un avión representa un 0.1% del total y por lo tanto es omitido) Utilizando estas porcentajes, podemos distribuir la ruta domestica a través de los modos de transporte distintos.

Ahora, necesitamos factores emisiones para cada modo de transporte de carga para determinar cuanto CO2 estaba emitido. Utilizando la informe de Greenhouse Gas Emissions del U.S. Transportation Sector de la EPA, determinamos que la cantidad de las emisiones ocasionado por camiones de carga de alto rendimiento, cual podemos dividir las millas totales de vehículos viajado por esto tipo de vehiculo para obtener una unidad que sería kg de CO2 per milla.

El tamaño del contenedor más común es de 20 pies, entonces usamos esto tipo de contenedor para nuestras calculaciones. Utilizando la carga explosiva media para cada uno de los tres tipos de comodidades, obtenido por el FHWA’s Analysis of the Vehicle Inventory and Use Survey for Trucks with Five or More Axles, dividimos nuestro resultado previo para producir un valor de emisiones de CO2 per kg-milla transportado.

Por último, usando la intensidad de energía como una base de comparación, podemos determinar factores de emisión para la carga marina y tren también. Las intensidades de energía utilizada en las calculaciones vienen de Oak Ridge National Laboratory´s Transportation Energy Data Book. Multiplicando estos factores de emisión con nuestras calculaciones de distancia modal previas calculamos la cantidad total de las emisiones indirectas producidas por cada artículo comprado.

Energía

Electricidad

Las emisiones de electricidad están calculado basado en un factor de emisión que aumenta con la cantidad de combustibles que están usado para generar tu electricidad. Los factores de emisión están basado en las medias de energy-mix nacionales o los energy-mixes basados en porcentaje de fósil fuel. La base para todos factores de emisión es el factor de emisión de media nacionales estadounidenses del Energy Information Administration´s Electric Power Annual. De esto valor, todos otros factores de emisión fueron calculados.

Luego, multiplicamos el factor de emisión de kWh para obtener el total de las emisiones de CO2. Para usuarios que entran el coste de la cuenta mensual de electricidad, dividimos la cuenta del precio medio al detalle de electricidad per kWh de sus regiones para determinar la electricidad usada y luego multiplicado por el factor de emisión para emisiones totales de CO2. El precio medio al detalle de electricidad residencial para los EEUU viene de Energy Information Administration´s Electric Power Monthly, la Union Europa, de Eurostat, Canadá de Hydro Quebec´s Comparison of Electricity Prices in Major North American Cities y Australia de IEA´s Key World Energy Stastics.

El gas natural

Las emisiones de gas natural están calculado basado en un factor de emisión en kilogramos de CO2 per gas de pies de miles cúbicos encontrado en EPA´s Inventory de U.S. Greenhouse Gas Emissions and Sinks. Multiplicamos el factor de emisiones por la cantidad de gas natural usado para obtener las emisiones totales de CO2.

Para usuarios que entran el coste de la cuenta mensual de gas natural, dividimos la cuenta con el precio medio al detalle de gas natural per pies miles cúbicos en las regiones para conseguir con la cantidad de gas natural usado y luego multiplica por el factor de emisiones para las emisiones totales de CO2. El precio medio al detalle de gas natural residencial; lo de EEUU viene de Energy Information Administration´s Short-Term Energy and Winter Fuels Outlook, lo de Union Europa, de Eurostat, lo de Canadá de IEA´s Key World Energy Statistics y Australia de Department of Treasury and Finance´s Competition Index.

Fuel para calefacción

Las emisiones de fuel para calefacción son calculados basado en el factor de emisión en kilogramos de CO2 per galón encontrado en EPA´s Inventory of U.S. Greenhouse Gas Emissions and Sinks. Convertimos la cuantidad de galones si fuera en litros y multiplica de los factores de emisión para conseguir las emisiones totales de CO2.

Para usuarios que entran la cuenta mensual de fuel para calefacción, dividimos la cuenta del precio medio al detalle en sus regiones para conseguir la cantidad de fuel de calefacción utilizado y luego multiplica por el factor de emisión para las emisiones totales de CO2. El precio medio al detalle de fuel de calefacción residencial; lo de EEUU viene de Energy Infomration Administration´s Short-Term Energy and Winter Fuels Outlook, lo de la Union Europa, de Eurostat, lo de Canadá de IEA´s Key World Energy Statistics y Australia de Department of Primary Industires, Water and Environment´s Home Heating.

Transporte

Uso de coche anual

Las emisiones de vehiculo pasajero están calculado basado en la eficiencia de fuel que es determinada por el tipo de coche elegido. Los modos diferentes de modelos de coches están agrupado juntos en 4 categorías generales y atribuyendo una clasificación de la eficiencia de fuel.

  1. SUVs, camiones, coches de lujos y de tamaños grandes
  2. Rancheras, camionetas, coches deportivos y de tamaños medios
  3. Coches con tres puertas, coches pequeños
  4. Coches híbridosli

Si sabes la eficiencia de fuel de tu vehiculo, puedes entrarla en vez de eligiendo una categoría. Si entras esto en litros/100 km o millas/gal británico, es convertido en millas/gal estadounidenses. El aporte de la distancia está convertido en millas si necesario. El numero total de millas conducido es luego dividido por millas per galón para determinar el numero total de galones de fuel que son utilizado que al final está multiplicado por el factor del factor de emisión. El factor de emisión es de EPA´s Fact Sheet, Emission Facts: Average Carbon Dioxide Emissions Resulting from Gasoline and Diesel Fuel.

Transporte aéreo anual

Las emisiones de CO2 provocado por viaje en avión varian bastante porque una cantidad significante de fuel está usado para despegar. Por lo tanto, cantidades grandes de emisión son creados al principio del vuelo, lo que tienen un efecto grande en emisiones per millas si la duración del vuelo es más corta. La siguiente es porque hemos creado tres tipos de duraciones de vuelo:

  1. Corto (2 horas o menos)
  2. Mediano (3-5 horas)
  3. Largo (6-8 horas)

Las duraciones de vuelos están convirtiendo a millas utilizando el OAG´s Flight Duration Finder. El número total de vuelos para cada tipo es multiplicado por sus duraciones de vuelo medias respectivas y los factores de emisiones para conseguir las emisiones totales de CO2. Los factores de emisión distintos vienen de la directriz de UK Department for Environment, Food and Rural Affairs´ para calculando emisiones de CO2.

Desperdicio

Los basureros son una fuente principal de las emisiones de metano. Todas las calculaciones de emisiones previas fueron con respecto a dióxido de carbono, y por lo tanto usamos una equivalente de dióxido de carbono para añadir emisiones de desperdicio a nuestro total. La equivalente de dióxido de carbono para un gas está derivado por multiplicando la cantidad del gas por su potencial de cambio climático.

Las emisiones de desperdicio de casa per cápita y los ahorros de emisiones resultantes causado por reciclando materiales diferentes vienen del informe de EPA´s Solid Waste Management and Greenhouse Gases. Es suponiendo que si dices que reciclaste un tipo especifico de material, que no lo tiraste nada en la basura regular.

Resultados

Tus emisiones de gases invernaderos son la suma de todas las anteriores calculaciones, resultando en un cálculo aproximado de los gases invernaderos que están provocado por transporte de alimenticios y producto, usa de energía en casa, y transporte y desperdicio personal. Las emisiones de gases invernaderos son calculados usando unidades métricas como kilogramos y tolenadas métricas. Emisiones de dióxido de carbono son calculados del peso de carbono.


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